走夜路是廣闊車(chē)友們比較操心的，黑夜燈火照耀缺乏，轎車(chē)轉向的時(shí)分。

　　轉向的一側，前大燈直射的原理，照不到前輪胎的外側。

　　燈火照不到轉彎的一側，發(fā)生大面積黑乎乎的視界盲區，在黑夜的彎道會(huì )有視界盲區。

　　對于這些轉角盲區疑問(wèn)，轉向輔佐燈能夠有用的消除這一黑色地帶。

　　喪命的盲區

　　1.以前擋風(fēng)玻璃為視界基線(xiàn)，前大燈只能直射照明前方的路況，即是駕駛員視界的180度視角。

　　2.而180度以外的角度卻照耀不到，即是輪胎一側的90度視角。

　　3.正前方180度能夠看得到亮光，在斜角90度卻是一片漆黑，看不到這邊的路況，這即是那個(gè)轉向視線(xiàn)盲區。

　　4.要是這個(gè)視線(xiàn)盲區有障礙物，就會(huì )撞到，如果是一個(gè)深坑，還會(huì )翻車(chē)。

　　5.這種盲區可不能靠感受判別賭一次啊，哪怕中一次，就會(huì )形成無(wú)可挽回的丟失。

　　它的用途

　　輔佐轉向燈能夠照亮夜路彎道轉向的視界盲區，咱們開(kāi)車(chē)要打方向盤(pán)轉彎的時(shí)分，轉彎一側的輔佐轉向燈就會(huì )敞開(kāi)。

　　照亮轉彎方向一側的盲區，駕駛員就會(huì )明白的看到輪胎外側的情況，防止盲區形成的意外磕碰事故。

　　裝在哪

　　輔佐轉向燈一般裝在前保險杠的兩頭，前大燈的下方，接近輪胎邊角的方位。

　　與前霧燈的方位相同。這個(gè)方位能夠更簡(jiǎn)單照耀得到盲區，增加彎道視界規模。

　　作業(yè)的原理

　　1.輔佐轉向燈的燈管用的是氙氣燈管，使用串聯(lián)的線(xiàn)路規劃，電路是單片機操控燈管的電線(xiàn)。

　　2.擺布兩頭燈管不間斷的換頻，敞開(kāi)或關(guān)閉作業(yè)。

　　3.方向盤(pán)的電路連接著(zhù)兩頭輔佐轉向燈的開(kāi)關(guān)。

　　4.方向盤(pán)往左邊打，左邊的輔佐轉向燈就會(huì )亮。

　　5.方向盤(pán)往右邊打，右邊的輔佐轉向燈就會(huì )亮。

　　6.方向盤(pán)回正之后，輔佐轉向燈就會(huì )平息。

　　7.往哪邊轉彎，哪邊就會(huì )亮，不轉彎就不會(huì )亮。

　　小編點(diǎn)評：

　　1.輔佐轉向燈在為消除視界盲區愈加的進(jìn)一步了。

　　2.黑夜開(kāi)夜車(chē)，轉彎不必再驚心膽戰的了。

　　3.輔佐轉向燈大大的提高了夜路轉向的安全性！

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司