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常常坐車(chē)的兄弟會(huì )發(fā)現，
有些老司機不論起步仍是制動(dòng)，
都不會(huì )讓你有顯著(zhù)的發(fā)覺(jué)，
而有一些菜鳥(niǎo)，
開(kāi)車(chē)的時(shí)分一腳大油門(mén)一腳大剎車(chē)，
坐在車(chē)上的乘客表情是這么的，
既不舒暢，也不省油！
那么開(kāi)車(chē)時(shí)分究竟怎樣踩剎車(chē)？
才干又穩又省油呢！
老K為同學(xué)們總結了一些老司機的經(jīng)歷：
通常狀況該怎樣踩剎車(chē)？
通常狀況這個(gè)概念對比廣泛
就比方在跟車(chē)的時(shí)分
離前車(chē)還有不少間隔
那咱們先松開(kāi)油門(mén)
依據和前車(chē)的間隔來(lái)踩剎車(chē)
這么不只不會(huì )讓車(chē)上的乘客覺(jué)得欠好受
耗油也會(huì )相對少一點(diǎn)
前面路口是紅燈
要泊車(chē)該怎樣踩呢？
這種狀況本來(lái)和上一條差不多
當你遠遠看到前方路口呈現紅燈信號
或者馬上要成為紅燈信號燈了
不要立即重踩減速
松油門(mén)利用車(chē)的慣性滑行至路口
速度降下來(lái)以后再踩剎車(chē)泊車(chē)
當然要時(shí)刻堅持好與前車(chē)之間的間隔喲
這條適用于許多當地
比方通知路口進(jìn)入收費站
快要達到目的地的時(shí)分啊
總歸即是開(kāi)車(chē)溫順些
削減剎車(chē)對車(chē)上乘客的沖擊
遇到突發(fā)狀況該怎樣踩剎車(chē)？
假如然遇到緊迫狀況，那沒(méi)辦法
只能重踩剎車(chē)緊迫制動(dòng)
究竟緊迫狀況，保命要緊
橫豎如今車(chē)都有ABS
緊迫剎車(chē)也不會(huì )呈現車(chē)輛失控的場(chǎng)景
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當然仍是希望大家開(kāi)車(chē)的時(shí)分慎重些
盡量防止這類(lèi)緊迫狀況
下雨天路途濕潤該怎樣踩剎車(chē)？
下雨天踩剎車(chē)就要比平常慎重多了
由于剎車(chē)的時(shí)分
咱們不只僅依托的是卡鉗對剎車(chē)盤(pán)的制動(dòng)力
而且也要靠輪胎與地上的摩擦力
濕滑路面上，
輪胎抓地性大概會(huì )下降30%以上
所以剎車(chē)間隔要比平常長(cháng)許多
盡管如今的車(chē)ABS已經(jīng)是標配
但是照舊無(wú)法改動(dòng)輪胎抓地功能下滑的物理特性
剎車(chē)間隔照舊會(huì )很長(cháng)
所以，
雨天時(shí)分操控車(chē)速是要害
盡量防止緊迫剎車(chē)
要做到比平常更提早的時(shí)刻去踩剎車(chē)
而且不能重踩以及猛打方向
以免車(chē)輛失去操控
包含過(guò)彎時(shí)分，也必須留意減速。
過(guò)彎時(shí)假如速度過(guò)快，又在剎車(chē)
車(chē)子重心全都跑到車(chē)頭和外側
簡(jiǎn)單呈現不必要的事端
路況欠好該怎樣踩剎車(chē)？
咱們常常遇到路況欠好的時(shí)分
例如修路的城市，鄉間的小路
過(guò)這些路面也要慢
由于太快通過(guò)可能會(huì )由于路面顛簸
車(chē)身上下崎嶇太大磕到地盤(pán)
究竟機油壺，變速箱都在你地盤(pán)下
所以這個(gè)時(shí)分咱們首先要減速
慢速通行
在通行過(guò)程中
時(shí)不時(shí)的點(diǎn)幾下剎車(chē)來(lái)堅持緩慢通行