跟著(zhù)車(chē)輛的不斷添加，停車(chē)位日益嚴重，經(jīng)常發(fā)作車(chē)門(mén)之間的磕碰景象，這種磕碰最少有70%以上的概率是不會(huì )傷及底漆的。而有“潔癖”的車(chē)主們在這種情況下，通常會(huì )采取傳統整副創(chuàng )面噴漆的辦法，本來(lái)這是適當不合算的，因為車(chē)漆外表并沒(méi)有掉漆，僅僅凹下去或輕微變形罷了。

　　這個(gè)因為傳統噴漆的技能到底是啥玩意呢？彎哥先賣(mài)個(gè)關(guān)子。稍稍懂點(diǎn)轎車(chē)修理知識的車(chē)友都知道，原廠(chǎng)漆無(wú)疑是最佳的，轎車(chē)蹭刮后再牛的噴漆工都做不到原廠(chǎng)漆的質(zhì)量。有沒(méi)有一種在不傷害原廠(chǎng)漆的條件下能“康復”漆面的技能呢？有！這即是轎車(chē)漆面洼陷修正技能——當然，假如傷了底漆這個(gè)技能仍是無(wú)效的，噴子們別鉆牛角尖。

　　轎車(chē)漆面洼陷修正技能本來(lái)沒(méi)有那么神秘，它即是根據光學(xué)，物理力學(xué)原理，選用杠桿機能將車(chē)輛漆面因為遭到外力影響揉捏，在車(chē)身上呈現出巨細、深淺不同的洼陷“頂”出來(lái)的一項技能——施行轎車(chē)漆面洼陷修正技能的條件是車(chē)身漆面沒(méi)有脫落、龜裂，都可以通過(guò)這個(gè)技能康復如初。

　　與傳統鈑金噴漆比較，轎車(chē)漆面洼陷修正技能具有許多長(cháng)處。首要這項技能堅持了車(chē)漆原有的狀況，使車(chē)輛的殘值（特別是豪華車(chē)）得到了最大程度的保存和表現。而傳統的鈑金則要通過(guò)鈑金、抹膩子、噴漆、烤漆和拆卸等多道雜亂工序，施工質(zhì)量也良莠不齊，還會(huì )發(fā)生變色、褪色、皸裂的景象。

　　其次，轎車(chē)漆面洼陷修正技能修正一個(gè)洼陷耗時(shí)僅需10-60分鐘。比較傳統噴漆動(dòng)輒需求1-2天或更長(cháng)的修理周期，轎車(chē)漆面洼陷修正技能可以說(shuō)算得上“極速”了，大幅度縮短了施工時(shí)刻，也不會(huì )影響車(chē)輛正常運用——節省了時(shí)刻本來(lái)也是節省了金錢(qián)。且不說(shuō)洼陷修正歸于零污染作業(yè)，也更環(huán)保。

　　除了上述幾個(gè)長(cháng)處之外，轎車(chē)漆面洼陷修正技能最重要的一個(gè)長(cháng)處即是省錢(qián)了，通常規范4S店一副漆面都要在500元擺布，高級車(chē)更貴，動(dòng)輒上千元——即使是路旁邊烤漆房也要300元擺布一副漆。而洼陷修正盡管也是看車(chē)叫價(jià)，但基本上要比傳統噴漆最少要廉價(jià)一半以上，相對來(lái)說(shuō)要合算得多——這也是許多汽修店不愿意引薦的原因之一。

　　可是轎車(chē)漆面洼陷修正技能有沒(méi)有局限性呢？除了上面講的傷及底漆的情況下無(wú)法修正之外；車(chē)身不少雙層鐵皮構造和死角的部位也是無(wú)法修正的——也是“杠桿”東西夠不到或無(wú)法發(fā)力的部位，那就鞭長(cháng)莫及了?？墒沁@個(gè)技能究竟解決了車(chē)身洼陷當中適當一部分修正事務(wù)，也滿(mǎn)足了車(chē)主最大極限保存原廠(chǎng)漆面的請求，這就夠了！