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秋冬時(shí)節到了，霧霾按例來(lái)了。開(kāi)車(chē)的人開(kāi)端糾結，還能不能翻開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)？
準確答案是：不論是不是霧霾天，只要在城市里開(kāi)車(chē)，最佳別開(kāi)車(chē)窗，并且千萬(wàn)要注意不能在外循環(huán)形式下開(kāi)風(fēng)機。
在城市里開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)內空氣質(zhì)量狀況可不怎樣美好。英國薩里郡大學(xué)（University of Surrey）就此做過(guò)專(zhuān)項試驗，結果是：假如開(kāi)車(chē)時(shí)碰上擁堵路況，或者是泊車(chē)等紅燈時(shí)，車(chē)內的空氣質(zhì)量會(huì )顯著(zhù)惡化。尤其是等紅燈的時(shí)段，車(chē)內的可吸入顆粒物（也即是國人津津有味的各類(lèi)PM，比如PM1、PM2.5、PM10）的上升幅度適當恐懼，能夠到達疏通車(chē)流中的29倍之多。
專(zhuān)家們給出的對策即是，假如氣溫適宜，關(guān)好車(chē)窗，封閉風(fēng)機；假如需求運用空調，要打到內循環(huán)形式。
據英國這家大學(xué)科研團隊的測驗，車(chē)內空氣質(zhì)量最差的時(shí)分，即是關(guān)著(zhù)車(chē)窗，又在外循環(huán)形式下開(kāi)著(zhù)風(fēng)機。風(fēng)機不停地把車(chē)外的臟空氣抽進(jìn)封閉的車(chē)廂里，會(huì )把這個(gè)狹小的空間成為一個(gè)小小的“毒氣室”。
這么說(shuō)有些夸大，但在城市的車(chē)流里，車(chē)內的空氣質(zhì)量確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。在擁堵的狀況下，車(chē)速慢，發(fā)動(dòng)機工況差，焚燒功率低，排出的廢氣又多又濃；要是碰上紅燈，轎車(chē)減速、泊車(chē)，變綠燈后又起步、加快，這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機排出的尾氣更是內在豐富，絕無(wú)偷工減料。
城市里的街道上，尤其是車(chē)流密布的街道上，充滿(mǎn)著(zhù)轎車(chē)尾氣里的各種毒素和各種規格的PM，對開(kāi)車(chē)人的健康是一大要挾。除了關(guān)車(chē)窗和風(fēng)機外，薩里郡大學(xué)的研討團隊又出了一個(gè)主見(jiàn)，即是跟車(chē)時(shí)盡量離前車(chē)遠點(diǎn)，跟前車(chē)的車(chē)屁股靠得太近，除了多吸尾氣，還多了幾分追尾危險。
關(guān)好車(chē)窗，封閉風(fēng)機或讓車(chē)內送風(fēng)體系堅持內循環(huán)狀況，這時(shí)車(chē)里的空氣質(zhì)量是最佳的，據薩里郡大學(xué)的測驗，這么能夠下降約76%的車(chē)內空氣污染程度。
意外的是，這些經(jīng)歷咱們無(wú)法簡(jiǎn)單照搬，由于咱們的城市不光擁堵格外嚴重，還多了兩種特產(chǎn)：“毒氣車(chē)”和霧霾。
這些年，有關(guān)“毒氣車(chē)”的報導很多，轎車(chē)內飾也會(huì )開(kāi)釋各種有毒氣體，不論是豪華車(chē)仍是便宜車(chē)，都被曝過(guò)光。這就讓咱們十分為難，不開(kāi)窗通風(fēng)吧，車(chē)里內飾放毒；開(kāi)窗通風(fēng)吧，外邊的霧霾和轎車(chē)尾氣又渾水摸魚(yú)。
好在霧霾多起于秋冬時(shí)節，在氣溫比較低時(shí)，車(chē)內有毒物質(zhì)散發(fā)得沒(méi)那么猖狂。所以，咱們便有了權宜之計：上車(chē)前，先翻開(kāi)車(chē)門(mén)通一劣勢，散散車(chē)里的毒氣；上車(chē)后，關(guān)好車(chē)窗，把空氣循環(huán)形式調到內循環(huán)，避免車(chē)外的臟空氣進(jìn)到車(chē)內。
這么一來(lái)，咱們堅強的肺消化吸收了車(chē)內殘存的霧霾后，就能夠有喘息之機，究竟轎車(chē)內飾中的毒氣散發(fā)到必定濃度需求一段時(shí)間，在這個(gè)名貴的時(shí)間段內，咱們說(shuō)不定就到目的地了。
記住，只要在城里開(kāi)車(chē)，就關(guān)好車(chē)窗，少開(kāi)風(fēng)機，多用內循環(huán)形式，咱們能做的只有這么多了，剩余的就聽(tīng)其自然吧。
即使不是霧霾天，即使空氣看上去還不錯，在城市的道路上開(kāi)車(chē)，仍是不要翻開(kāi)車(chē)窗，也不要運用外循環(huán)，由于每輛車(chē)都在不停地排尾氣，機動(dòng)車(chē)道上的空氣質(zhì)量真的格外差。
英國國王學(xué)院（ King’s College）搞過(guò)專(zhuān)項研討，發(fā)現倫敦的救護車(chē)司機受空氣污染的影響，比騎自行車(chē)的快遞小哥還要大。要素即是，機動(dòng)車(chē)道上尾氣密布，而非機動(dòng)車(chē)道上的狀況就好一些。
世界衛生組織從前發(fā)布了要挾人類(lèi)健康的十大要素，除了咱們耳熟能詳的高血壓、吸煙、酗酒之類(lèi)的，空氣污染也名列其間。我們每天開(kāi)車(chē)，公路上和車(chē)內的空氣也是危機四伏，各位仍是注點(diǎn)意為妙。
最后再提示一句，車(chē)上的空調濾芯要常常替換，這也是堅持車(chē)內空氣清潔度的重要一關(guān)。