許多車(chē)主都有這么的感觸，駕車(chē)，特別是跑高速時(shí)，轎車(chē)噪音已成為影響駕車(chē)環(huán)境的首要要素。我們長(cháng)時(shí)間觸摸噪音，會(huì )耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接導致聽(tīng)力降低乃至失聰，其間由車(chē)輛噪音直接引起的交通事故，也并不罕見(jiàn)。大多數人都知道車(chē)內噪音發(fā)生的要素，可是怎樣應對卻很少有人知道，下面為我們盤(pán)點(diǎn)一下，車(chē)內噪音發(fā)生的要素及怎么處理。

　　1、發(fā)動(dòng)機噪聲，怎樣辦？

　　車(chē)內噪音一大程度來(lái)自于發(fā)動(dòng)機，而發(fā)動(dòng)機的噪音跟著(zhù)轉速的升高而添加，在關(guān)于發(fā)動(dòng)機的聲響操控，除了人為外，裝置隔音棉也能夠起到必定的效果。在引擎蓋下粘貼一種高檔吸音泡沫聲學(xué)資料，既可吸收和耗費很多發(fā)動(dòng)機的噪音，又能按捺引擎蓋的振蕩，阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機的熱量，保護車(chē)漆不受高溫損害。

　　2、路噪和胎噪，怎樣辦？

　　路噪和胎噪也是一大噪音源，關(guān)于車(chē)內人員也是一大惱人的要素。專(zhuān)家表明，用減振板和吸音墊及車(chē)門(mén)密封條，對翼子板和車(chē)地板及車(chē)門(mén)進(jìn)行全面隔音施工，能夠有效改進(jìn)胎噪和路噪。而有些噪音是由車(chē)輛自身的毛病導致，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤(pán)損壞及發(fā)動(dòng)機異響等。所以在做轎車(chē)隔音前，應先檢查一下車(chē)況。

　　3、風(fēng)燥，怎樣辦？

　　風(fēng)噪則是由于轎車(chē)在高速行駛時(shí)，風(fēng)壓超越車(chē)門(mén)密封阻力進(jìn)入車(chē)內而發(fā)生的。速度越高，風(fēng)噪越大。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車(chē)門(mén)密封條和心里密封條就能極好解決這一疑問(wèn)。

　　4、體系噪音，怎樣辦？

　　體系的隔音工程首要經(jīng)過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)過(guò)程來(lái)完結。其間，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂是最簡(jiǎn)單發(fā)生空氣沖突噪音的當地，因此，這些當地都是隔音降噪處理的要點(diǎn)。據了解，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的施工技能，在不損壞原車(chē)電路，不改動(dòng)原車(chē)構造的前提下，隔音工程可使車(chē)內噪音降低4-8分貝，大大提高駕車(chē)的舒適度。