昨早5清晨點(diǎn)半，被樓下一聲沉悶的撞擊聲吵醒。原來(lái)是一輛疾馳的出租車(chē)撞上從小路口駛出的公交車(chē)。這簡(jiǎn)直是以卵擊石，出租車(chē)前臉徹底“毀容”，氣囊爆了出來(lái)，副駕駛席乘客撞暈后被救護車(chē)送去就醫，公交車(chē)僅僅掉了保險杠而已。

 

　　邢車(chē)博士愛(ài)看熱烈跑到樓下事端現場(chǎng)，出租車(chē)司機正在打電話(huà)向兄弟求助，公交車(chē)司機也正在打電話(huà)向公交公司的搭檔求助......

　　此刻，邢車(chē)博士突然想起一個(gè)論題：“出了交通事端你會(huì )先向誰(shuí)求助？”

 

　　出了事端你會(huì )先向誰(shuí)求助？

　　為了這個(gè)論題，邢車(chē)博士在身邊十多位兄弟中做了口頭問(wèn)卷調查，他們給出的答案很風(fēng)趣，當然也很有代表性！

　　答復一：給差人打電話(huà)

　　從小教師和家長(cháng)就通知咱們有工作找差人叔叔，可是當自個(gè)的車(chē)子發(fā)作事端時(shí)，人們的榜首反響恰恰相反。

　　在檢查的15位兄弟中，只要2自己表明萬(wàn)一出事端，會(huì )先給差人打電話(huà)求助，占比僅為13%！ 那其他人為何不榜首時(shí)間給差人打電話(huà)呢？我們的答復很風(fēng)趣：有的說(shuō)沒(méi)經(jīng)歷怕說(shuō)不明白，先咨詢(xún)兄弟”壯膽“：有的說(shuō)是看見(jiàn)差人就害怕，憂(yōu)慮描繪不明白；也有的說(shuō)假如事端丟失小，就不想驚擾差人。

 

　　答復二：給兄弟打電話(huà)

　　剩余的13自己中，有10自己表明會(huì )榜首時(shí)間去尋求兄弟協(xié)助，而3自己表明會(huì )打電話(huà)給爸爸媽媽或親人。

　　為何是這么的成果呢？本來(lái)極好了解，大多數車(chē)主都不是專(zhuān)家，更不明白事端中究竟誰(shuí)是全責或者責任巨細，通常榜首反映是求助親朋好友給自個(gè)出謀劃策，先判別事端中自個(gè)責任巨細，再報警。

　　當然，給兄弟打電話(huà)也要找個(gè)靠譜的，有經(jīng)歷的，不然反到添亂。

 

　　多見(jiàn)交通事端責任認定

　　路上開(kāi)車(chē)不免刮蹭，所以把握一些交通事端責任劃分的知識仍是很有協(xié)助的，最少不必“亂投醫”。 假如事端沒(méi)有人員傷亡，丟失細微，兩邊可用手機多拍一些現場(chǎng)圖片，將車(chē)移動(dòng)路邊不能堵路，并向警方報警，保險公司報險，走迅速理賠程序。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司