☆事例提示
　　　　　　 事例1　　 29日13時(shí)，高三級學(xué)生吳某無(wú)摩托車(chē)駕馭證、未戴安全頭盔、駕馭未年檢的二輪摩托車(chē)，一路上因不按規則超車(chē)，與相對方向由王某駕馭的大卡車(chē)迎面相撞，形成吳某受重傷送醫院搶救途中逝世、兩邊車(chē)輛損壞的交通事端。
　　　　　　事例2　　 13時(shí)，16歲在校學(xué)生趙某駕馭無(wú)號牌二輪摩托車(chē)，搭載17歲在校學(xué)生張某，當車(chē)行至一路口時(shí)，與迎面而來(lái)的小卡車(chē)相磕碰，形成張某當場(chǎng)逝世，趙某受重傷送縣人民醫院搶救無(wú)效逝世，兩車(chē)損壞的路途交通事端。交警確定趙某違法做法：無(wú)駕馭證駕馭無(wú)號牌車(chē)輛、無(wú)戴安全頭盔且會(huì )車(chē)時(shí)未靠右通行。
　　　　事例3　　14日10時(shí)30分，15歲的吳某無(wú)駕馭證駕馭無(wú)號牌簡(jiǎn)便摩托車(chē)，搭載9歲的小紅。當行至一路口時(shí)，與相對方向由陳某駕馭的輕型卡車(chē)發(fā)作磕碰，形成吳某當場(chǎng)逝世，小紅經(jīng)送醫院搶救無(wú)效逝世，兩車(chē)損壞的重大交通事端。
　　　　　　 事例4　 23時(shí)10分，16歲的張某駕馭二輪摩托車(chē)（套牌）搭載吳某、錢(qián)某由梅州城區往西陽(yáng)方向行進(jìn)，行至梅湖線(xiàn)東升工業(yè)園路段時(shí)磕碰路旁邊的路燈柱，形成張某、吳某受傷送醫院搶救后，吳某逝世及車(chē)輛損壞的交通事端。交警確定張某違法做法：無(wú)駕馭證酒后駕馭套牌車(chē)、超載一人、未戴安全頭盔。
　　　　事例5。1月某日正午，一男人未戴頭盔無(wú)證駕馭二輪摩托車(chē)撞上路基旁固定物，形成該男人頭部重傷逝世。
　　　　事例6
　　　　6月某日清晨，一男人未戴頭盔酒后無(wú)證駕馭二輪摩托車(chē)，與路上固定物相撞，形成該男人頭部重傷逝世。
　　　　☆ 交警提示：
　　　　據了解，去年1至8月份，某市城區發(fā)作的摩托車(chē)交通事端就占了交通事端總數的80%?？梢?jiàn)，加強摩托車(chē)駕馭員的安全駕馭認識迫在眉睫。 摩托車(chē)穩定性差、風(fēng)險系數高是很多路途交通事端中驗證的，人稱(chēng)“肉包鐵”?？墒菫楹嗡瞬粫?huì )發(fā)作事端，而某一個(gè)人卻會(huì )發(fā)作事端，要素在哪里？必定不是偶然、必定不是幸運。由于在任何要素中，人的要素是最主要的。而人的思想觀(guān)念決議他的做法。沒(méi)有結實(shí)的安全認識和觀(guān)念是路途交通事端的主要要素：
　　　　　　 第一，無(wú)駕馭證駕馭摩托車(chē)。駕車(chē)需求有嫻熟的實(shí)踐操作、路途實(shí)踐考核。老祖宗說(shuō)：“知所先后，則近道矣”?？图以?huà)有一句：不學(xué)走，先學(xué)跑——摔大跟斗。路途交通安全法律法規淡漠、安全認識差，遇緊迫情況車(chē)技不熟、操作不妥極易發(fā)作路途交通事端。
　　　　　　 第二，不戴安全頭盔。當一個(gè)血肉頭顱與堅硬的水泥地板或車(chē)輛發(fā)作磕碰，并且在碰擊力抵達幾噸的情況下，血肉模糊是必定的，不只性命難保，全尸都難。
　　　　　　 第三，各行其道、右側通行是中國路途通行的準則。并且車(chē)速慢的機動(dòng)車(chē)應當在最右側車(chē)道行進(jìn)。所以在中間雙實(shí)線(xiàn)上強行超車(chē)、不按規則道路行進(jìn)、不靠右側通行，實(shí)在是命懸一線(xiàn)，險中之險。
　　　　　　 第四，超載。要養成尊敬大自然規則的習氣。違背規則，就會(huì )呈現意想不到的成果。比方星球有它運轉的規則，地球繞著(zhù)太陽(yáng)轉，太陽(yáng)在銀河系傍邊有它運轉的軌跡、規則；不按軌跡運轉、不恪守規則，就要“撞車(chē)”。摩托車(chē)由于本身比重輕，法律規則：摩托車(chē)只能搭載一人。這是摩托車(chē)的部件、剎車(chē)體系決議的。假設超載一人的情況下，它的剎車(chē)體系在緊迫的情況下就會(huì )不靈，就會(huì )呈現意外。
　　　　　　 第五，酒后或疲憊駕車(chē)是駕車(chē)大敵。酒后或疲憊的情況下，人的反響才干大大下降，特別是在駕馭機動(dòng)車(chē)這樣高風(fēng)險的做法中，堅持杰出的精力狀況對防止事端的發(fā)作起到關(guān)鍵作用。在狀況欠好的情況下、在心境欠好的情況下，請不要駕車(chē)。
　　　　　　 第六，簡(jiǎn)便摩托車(chē)的誤區。法律規則：簡(jiǎn)便摩托車(chē)相同要到車(chē)輛管理部門(mén)上牌、相同要領(lǐng)取機動(dòng)車(chē)駕馭證、相同要戴安全頭盔，并且不可以載人。
　　　　☆ 防護認知
　　　　專(zhuān)家們通過(guò)重復試驗，證實(shí)頭部在發(fā)作交通事端時(shí)受到強烈碰擊，頭盔可以有效地維護頭部。由于頭盔潤滑的半球性，可使沖擊力渙散并吸收沖擊力，而頭盔的變形或裂紋以及護墊，又起到一個(gè)緩沖作用，也能吸收一部分能量。別的，安全頭盔鮮明奪目的顏色，在會(huì )車(chē)或超車(chē)時(shí)，還能引起對方駕馭員的留意?？梢?jiàn)安全頭盔的作用是多么主要。俗話(huà)說(shuō)：行車(chē)行船三分險。請各位朋友在出行的進(jìn)程傍邊，不要要強、不要自負，生命是值得咱們敬重、敬畏。牢記：安全才干最快抵達目的地；當心行得萬(wàn)年船。
　　　　一位趙師傅總結出安全行車(chē)的十條金科玉律。他說(shuō)：駕馭員要養成杰出的駕馭風(fēng)格,做到十不開(kāi)：
　　　　　　1、路途寬直、視野杰出，不盲目加快，不開(kāi)英豪車(chē)。
　　　　　　2、前車(chē)占道、行人橫路，要禮貌讓人，不強行超車(chē)超人。
　　　　　　3、路況杰出、技能嫻熟，不開(kāi)麻木車(chē)。
　　　　　　4、視野不清、路況不明，首先要減速，探明情況，不開(kāi)冒險車(chē)。
　　　　　　5、繁華路段、交叉路、人多車(chē)多，應禮讓三分，不開(kāi)搶道車(chē)。
　　　　　　6、鄉鎮廠(chǎng)礦、校園門(mén)前、文體活動(dòng)場(chǎng)所鄰近，情況復雜，須當心謹慎，不開(kāi)粗心車(chē)。
　　　　　　7、親朋搭車(chē)、電話(huà)干擾、車(chē)外熱烈，不開(kāi)精力渙散車(chē)。
　　　　　　8、身體疲憊、歇息不足、精力不濟，不開(kāi)疲憊車(chē)。
　　　　　　9、車(chē)有故障，查看掃除，不開(kāi)病態(tài)車(chē)。
　　　　　 10、事急天晚，須冷靜冷靜，不開(kāi)急躁車(chē)。
　　　　　　咱們每一位駕馭員，都應該養成杰出的交通安全認識，當摩托車(chē)天天載著(zhù)咱們高高興興出門(mén)，安全全安返家，這才是咱們最名貴的財富。健康、安全要靠咱們自己去掌握，期望摩托車(chē)可以真實(shí)變成咱們日子中的“安全之舟”。