一、起 步 不要 過(guò)猛 起 步要 遵 循 “快 、停 、加 、慢 ”的準則 。
駕 駛 員 在 雙 腳 配 合 上 要 “快 ”：左腳 很快 抬 過(guò)離 合器 踏板 的 自在行程 ；
“停 ”：當離 合 器踏 板 的 自在行 程將 要抬 盡 時(shí) ．稍 停 一 下 ：“加 ”和 “慢 ”：以上 動(dòng)作 以后 ．在 加油 的 同 時(shí) 緩 緩 抬 起 離 合 器 踏 板 ，這 時(shí)左 、右腳 一 定要 合作 好 ，使 車(chē)平 穩起 步 ，不然 發(fā)起 機 與傳 動(dòng)部 分不 能平 順 地結 合 ．不只 起 步不穩 ．并且損 壞 機件 。
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二、不要 大油 門(mén)啟 動(dòng) 冷 車(chē)
發(fā)動(dòng) 時(shí) ，潤 滑系 在發(fā) 動(dòng)機 油 底殼 積 冷靜 ，機 油泵 也沒(méi) 有 作業(yè) 。發(fā) 動(dòng)機 各 沖突 表 面沒(méi) 有機 油潤 滑 ．此 時(shí)若 加大 油 門(mén) ，會(huì )使 發(fā)起 機 由靜 止突 然 變?yōu)?高速 工作 ．嚴 重影 響發(fā) 動(dòng)機的使用壽命。準確的做 法是 ：先 低速 工作 ．待 機油 壓 力達 到標準后 ，再高 速工作 。

三、換擋 時(shí)不要低 頭下 看 ，不 要扭 肩 要 想 車(chē)開(kāi) 得 好 。必 須 抬 頭 看 路 ，放 松 上 體 ，保 持 杰出 的 精 神 狀 態(tài) ，眼觀(guān)六 路 、耳 聽(tīng)八方 ，天然換 擋 。

四、不要 長(cháng) 時(shí) 間將 腳擱 在 聚散 器踏 板 上 初 學(xué) 者 在倒 庫練 習 時(shí) ．因害怕 壓線(xiàn) 、撞 桿 ，長(cháng)時(shí) 間踏 聚散 器 踏板 ，易導致 聚散 器打滑故 障 。

五、不要 原地 打 方 向 在倒 庫或 公路 調頭 練 習時(shí) ， 有 的為使 汽 車(chē)方 向轉 到位 ，汽 車(chē)不 動(dòng)就 滾動(dòng)轉 向盤(pán) 打 死方 向 ，很 容 易使 汽 車(chē) 轉 向系 的橫 、直 拉 桿 受 力 過(guò)大 而損壞 。

六、不要 忽略后 視 鏡 的作 用 在 并線(xiàn) 或轉 彎之 前 ． 要 注意對 后視 鏡 的調查 ，適 當側 頭 以了解 后視 鏡盲 區的情 況 ．調查后再做 下一 步動(dòng)作 。

七、不要 用分 離 聚散 器 的方 法 減速 頻 繁分 離 離 合器 會(huì )加 劇傳 動(dòng) 系各機 件 的磨損 。因慣 性 的作 用 。 此法 也難 湊減 速之 效 ，并且 掌握 不好 容 易引起 車(chē)輛 事端 。

八、不要反 復使 用 制動(dòng) 器 在 駕駛 過(guò) 程 中 ．應 多用 預見(jiàn)性 制 動(dòng) ，利 用發(fā) 動(dòng)機 的 牽制造 用來(lái) 控 制速 度 ． 盡量防止 緊迫制 動(dòng) 。