陳韋予與她的合伙人張文劍成立凹凸租車(chē)，創(chuàng )業(yè)到現在四年半的時(shí)間里，陳韋予發(fā)現，做事業(yè)需要腳踏實(shí)地，但是同時(shí)更重要的是仰望星空。

凹凸租車(chē)創(chuàng )立之時(shí)，中國有近 3 億的駕照持有者，而私家車(chē)保有量卻不到 1 億，這就說(shuō)明有 2 億人對汽車(chē)有需求。

而在出行概念越發(fā)火熱的近幾年，她和她的團隊越來(lái)越意識到：汽車(chē)即服務(wù)時(shí)代即將到來(lái)。

2017 年底，凹凸租車(chē)上線(xiàn)四年，在他們進(jìn)行的一次大規模用戶(hù)回訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，已經(jīng)有10%的租客表示“未來(lái)可能會(huì )考慮不買(mǎi)車(chē)，有出行需求時(shí)將使用平臺共享的車(chē)輛”。

這讓陳韋予頗有觸動(dòng)，中國的租車(chē)市場(chǎng)高度分散，仍然有著(zhù)非常大的增長(cháng)空間。而隨著(zhù)“共享”概念的滲透，越來(lái)越多的人愿意體驗這一顛覆傳統的租車(chē)形式。

在這樣的背景下，凹凸租車(chē)也在持續優(yōu)化自己的業(yè)務(wù)模式。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的磨合，陳韋予發(fā)現，由于租車(chē)業(yè)務(wù)流程長(cháng)且環(huán)節多而復雜，同時(shí)個(gè)人供給端的產(chǎn)品非標，平臺需要不斷優(yōu)化供給端的質(zhì)量，并升級產(chǎn)品的推送匹配邏輯。

同時(shí)把控所有服務(wù)環(huán)節，才能吸引用戶(hù)信任平臺，將資源共享出來(lái)，并大幅提高供需的匹配率。

于是，凹凸推出了“車(chē)管家”服務(wù)團隊，可以做到全城 24 小時(shí)取送車(chē)，負責交還車(chē)輛、驗車(chē)等等一系列工作，使租車(chē)流程更加標準化，進(jìn)一步提升供需兩端匹配效率。

此外，凹凸租車(chē)還提供一站式理賠服務(wù)，24× 7 客戶(hù)支持和道路援助通道，以及“凹凸Club”溝通機制，以此來(lái)提升用戶(hù)滿(mǎn)意度，降低投訴率。

目前平臺上分享的每一輛車(chē)，必須安裝一個(gè)智能硬件，可以監測車(chē)輛定位和實(shí)時(shí)駕駛行為等數據，這些數據對于未來(lái)車(chē)輛的大數據分析以及UBI車(chē)險具有非常重要的大數據意義。

而凹凸租車(chē)現在正在積累的這些大數據，也能為未來(lái)智能調度和自動(dòng)駕駛模型提供有力支撐。

現在，凹凸租車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國 60 座城市，有超過(guò) 50 萬(wàn)的車(chē)主加入凹凸租車(chē)來(lái)共享自己的愛(ài)車(chē)，有超過(guò) 1000 萬(wàn)的租客使用過(guò)凹凸租車(chē)提供的這種創(chuàng )新、便捷的租車(chē)服務(wù)。目前凹凸租車(chē)已經(jīng)占據共享租車(chē)市場(chǎng)80%以上的份額，穩坐行業(yè)第一位置。

面對“汽車(chē)即服務(wù)”的時(shí)代，已經(jīng)有機構預測：到 2030 年，汽車(chē)行業(yè)20%的營(yíng)收和36%的利潤將從汽車(chē)銷(xiāo)售轉移到服務(wù)，年輕消費者更偏好汽車(chē)的使用權而不是所有權。

順應這樣的潮流，出行領(lǐng)域的新銳黑馬凹凸租車(chē)，則試圖為提供一種新的體驗：讓消費者以碎片化購買(mǎi)使用時(shí)間，并在這個(gè)平臺上享受出行以外的綜合類(lèi)生活服務(wù)。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司