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買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)或將成為潮流

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽: 時(shí)間:2016-03-10 09:29

11月22日,車(chē)友租車(chē)與日本三菱商事會(huì )舉行新聞發(fā)布會(huì )。宣告,由日本三菱商事向浙江車(chē)友轎車(chē)租借公司首輪出資2000萬(wàn)美元,并一起樹(shù)立海納世界轎車(chē)租借有限公司,啟動(dòng)了三菱在我國轎車(chē)租借商場(chǎng)的規劃。金華市副市長(cháng)黃小杭、金華市發(fā)改委徐元生、外經(jīng)貿局鄭繼清、金華市政協(xié)副主席傅路紅、日本三菱商事會(huì )董事長(cháng)小室直道、卓奧出資董事長(cháng)桑梓強、海納世界租車(chē)(車(chē)友租車(chē))董事長(cháng)張小林等出席會(huì )議。
  11月18日,世界聞名大財團三菱財團向國內最大的租車(chē)公司之一——浙江車(chē)友轎車(chē)租借有限公司首輪出資2000萬(wàn)美元,一起樹(shù)立海納世界轎車(chē)租借有限公司,并由車(chē)友租車(chē)原董事長(cháng)張小林擔任新樹(shù)立公司的董事長(cháng)。
  而此前,國內別的兩家租車(chē)巨子神洲和一嗨都現已相繼取得了海外風(fēng)投。因而有業(yè)內人士評論,一個(gè)原先并不為人廣泛關(guān)注的職業(yè)開(kāi)端在國內鼓起。對此,張小林表示,相對于私家購車(chē)而言,租車(chē)愈加快捷、愈加經(jīng)濟也更為綠色環(huán)保。他相信,跟著(zhù)日子質(zhì)量的進(jìn)步和環(huán)保認識的加強,不斷增加的我國人會(huì )思考這一用車(chē)方法。他有決心,不出5年,買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)將變成都市潮流。
  而日本三菱商事會(huì )董事長(cháng)小室直道以為,我國租車(chē)職業(yè)是一個(gè)極具潛力的新興商場(chǎng),浙江車(chē)友租車(chē)則是其調查過(guò)的最具潛力的租車(chē)公司。
  張小林介紹說(shuō),全部商洽進(jìn)程兩邊并沒(méi)有太多的妨礙,三菱商事和車(chē)友租車(chē)在商業(yè)理念上有著(zhù)高度的一致性。他介紹說(shuō):“三菱商事調查我國的租車(chē)職業(yè),最重視的是有三樣,一是自身公司規劃,二是公司資金狀況,第三則是公司的效勞認識。”他坦言,在公司規劃和資金狀況上,車(chē)友租車(chē)與別的兩家巨子相比的優(yōu)勢并不顯著(zhù),真實(shí)招引三菱商事的,是車(chē)友租車(chē)在租借效勞上的優(yōu)勢。
  對此,三菱商事的負責人介紹說(shuō),三菱商事自身是日本最大的轎車(chē)租借商之一,他們幾十年的轎車(chē)租借經(jīng)驗通知他們,效勞才是租借職業(yè)最核心的競爭力。我國轎車(chē)租借職業(yè)只有在效勞上狠下功夫,才干真實(shí)樹(shù)立一個(gè)強大的品牌。“盡管車(chē)友租車(chē)現在的效勞水平還有待進(jìn)步,但在許多方面現已和日本老練的租車(chē)公司相差無(wú)幾。因而咱們終究選擇浙江車(chē)友租車(chē)作為合作伙伴,并在原有公司的基礎上一起樹(shù)立海納轎車(chē)租借公司。”
  我國租車(chē)職業(yè)有待結合
  22日舉行的新聞發(fā)布會(huì )上,車(chē)友租車(chē)董事長(cháng)也向媒體介紹了我國租車(chē)職業(yè)的現狀,盡管開(kāi)展潛力無(wú)窮,但小、散、亂仍舊是制約我國轎車(chē)租借職業(yè)開(kāi)展的首要妨礙。
  現在,我國有近5000 家注冊的轎車(chē)租借公司,而除了車(chē)友、一嗨和神洲外,別的絕大多數企業(yè)規劃都很小,車(chē)輛擁稀有遍及在100量以下,很難滿(mǎn)意日益增長(cháng)的租車(chē)需要,相應的配套效勞很難跟上。即使最大的三家公司,轎車(chē)具有量也僅在2000輛左右,全國所有用以租借的轎車(chē)加在一起也不過(guò)21萬(wàn)量。而在國外,單美國赫茲公司就具有車(chē)輛100萬(wàn),日本歐力士公司就具有車(chē)輛90萬(wàn)輛。
  買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)背面的綠色賬本
  “轎車(chē)租借是被譽(yù)為步行、單車(chē)和公共交通以后的第四大環(huán)保出行方法,特別合適我國的國情。”新聞發(fā)布會(huì )上,張小林也特別強調了轎車(chē)租借的環(huán)保價(jià)值。
  據他介紹,2007年我國就具有超越1.6億的"本本族",即有駕駛證但尚沒(méi)有置辦私家車(chē)的人群,這些人遍及具有強烈的購車(chē)志愿。
  “假如完全靠私人購車(chē)來(lái)滿(mǎn)意,會(huì )給城市環(huán)境、城市管理帶來(lái)多么無(wú)窮的負面影響。咱們做過(guò)測算,假如租車(chē)職業(yè)的全體效勞水平上去了,大家認可了這一用車(chē)方法,則咱們一輛車(chē)就可以滿(mǎn)意4戶(hù)家庭的需要,這么就減少了3/4的用車(chē)量,這對低碳日子、環(huán)境保護和交通管理是一項極大的奉獻。”
  “咱們兩邊都堅信,只需有了本錢(qián)支持,我國的租車(chē)職業(yè)一定會(huì )取得快速增長(cháng),消費者的接受程度也會(huì )越來(lái)越高,買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)也必將變成潮流。”
轉自:徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司
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